Mikä on "junakerho"

Junakerhon nettisivujen uusi osoite on:

junafriikki.ddns.net

Näillä sivuilla on käynyt yli 11300 katsojaa
27.7.2005 jälkeen !!!
Valitettavasti laskuri ei ole enää käytössä.

1984 - 2020 ----- Junakerhon 36. toimintavuosi !

HUOM. Koronavirusepidemian takia kaikki kerhopäivät
tältä keväältä on peruutettu.

=== JUNAKERHON TOIMINTA PÄÄTTYY ===

Vanhassa kirkossa alkaa remontti ja junakerhon
kerhotila tyhjennetään toukokuun loppuun mennessä.
Mahdollisesta jatkosta uudessa (?) tilassa ei ole tietoa.

Kerhon nykyiset ja vanhat ohjaajat kiittävät kaikkia
vuosien varrella kerhon toimintaan osallistuneita.

Junakerhon historiikki löytyy täältä.
On vasta kokoamisvaiheessa, joten puutteita on. :-)

Järvenpään Seurakunnan
Pienoisrautatiekerho

Järvenpää Parish
Model Railway Club

H0 ja H0e junat ajossa vuodesta 1984
T-TRAK N junat mukana kulussa vuodesta 2011

Päivitetty18.4.2020

Sähköposti: minna.valkeapaa@evl.fi

H0 and H0e trains running since 1984
T-TRAK N scale trains run since 2011

Pages updated: 18 APR 2020

Sorry, but for the time being the pages are only in Finnish

Email: minna.valkeapaa@evl.fi

Uusia kuvia marraskuulta 2018 ja tammikuulta 2019 löytyy täältä!

JUNAKERHOLLA ON KOKEILTU MYÖS T-TRAK - MODULEJA

Katso täältä mikä T-TRAK oikein on...

29.11. 2011 lähtivät N-junat ensimmäisen kerran liikkeelle uudella kerhoradalla. Katso täältä kuvia T-TRAK -radasta.	T-TRAK -rata oli esillä 19-20.5. 2012 Rautatiemuseolla Pienoisjunatreffeillä. Katso kuvia Treffeiltä.
Junakerhon TTRAK-rata oli Model Expossa 26-28.4.2013 Kävijöitä oli yhteensä 55068 !! Kuvia messuilta Junat kulkevat ! -- video messuilta We demonstrated our T-TRAK layout at Model Expo April 26-28, 2013 --- Visitors count: 55068 !! Pictures from Expo Video showing how trains run !	Junakerho ja T-TRAK -rata oli esillä Pienoisjunatreffeillä Rautatiemuseolla Hyvinkäällä 18-19.5. 2013 Kuvia pienoisrautatiepäiviltä T-TRAK layout was also demonstrated at Finnish Railway Museum in Hyvinkää 18-19 May 2013 Pictures from "Convention of Model Trains"

Päärata helmikuussa 2013
Etualalla Märklinin 'ratapiha'

Lataa isompi kuva

Päärata helmikuussa 2013
Taustalla Peräkylän modulirata

Lataa isompi kuva

Maisemointityö käynnissä (02.2013)

Lataa isompi kuva

Mikä on "junakerho"?

Pienoisrautatiekerho eli "junakerho" on yksi Järvenpään seurakunnan varhaisnuorisotyön harrastekerhoista. Kerho perustettiin syksyllä 1984. Kerholla on käytettävissään yksi huone ns. Vanhan kirkon yläkerrassa.

Kenelle junakerho on tarkoitettu?

Pienoisrautatiekerho on kaikille junista ja pienoisrautateiden rakentelusta kiinnostuneille tarkoitettu yhteinen kokoontumispaikka. Pojat ja poikien isät ovat kerholaisten enemmistönä, mutta myös tytöt ja äidit ovat tietenkin tervetulleita. Pienoisrautatie onkin erinomainen lapsen ja aikuisen yhteinen harrastus. Erityisesti toivomme kerhoon mukaan myös kerholaisten vanhempia. Pienoisjunat ovat hienomekaniikkaa, jonka käsittelyssä on omat vaatimuksensa. Siksi toivomme, että alle 10-vuotiaalla olisi oma ohjaava aikuinen mukana kerholla.

Kerhon osoite:	Järvenpään Seurakuntakeskus, Kirkkotie 1, 04400 Järvenpää

Historiaa… löytyy täältä

Kuvia ja lehtijuttuja kerhon alkutaipaleelta ja vähän myöhemmiltäkin ajoilta...

Youtube:ssa on kaksi videota:
- Kerhotoimintaa keväällä 2009
- 25-vuotisnäyttely SRK:talolla 5.9.2009

Pienoisrautatie on mielenkiintoinen harrastus pienoismaailman parissa.
Mutta miten aloittaa...

Hieman perustietoa pienoisrautatieharrastuksesta kiinnostuneelle

Ensimmäinen rata saatiin pääosin ajokuntoon keväällä 1984. Radan mittakaava on H0 ("Hoo-nolla") eli 1:87 raideleveydeltään 16,5 mm.
Lisäksi on rakennettu kapearaiteinen rata mittakaavassa H0e raideleveydeltään 9 mm vastaten esikuvansa 75 cm raideleveyttä.

*Päärata H0*	on rakennettu klassillisella "iso pöytä kimpilevystä" -menetelmällä. Kooltaan se on n. 1,8 x 5,2 m. Alkuvaiheessa päärata suunniteltiin muodoltaan ja sähköistykseltään siten, että radalla voitiin ajaa kahta junaa (= kaksi kuljettajaa) samanaikaisesti. Tästä vaatimuksesta luovuttiin myöhemmin digitalisoinnin myötä ja yksi tunneli on purettu ja tukittu. Radasta saatiin tällä tavalla hieman vähemmän "reikäinen". 2-kiskoisen "normaaliraiteen" rinnalle on 2008-2009 rakennettu Märklin-rata.
*Moduulirata H0*	Vuonna 1989 aloitettiin kerhohuoneen toiselle seinustalle moduuliradan rakennustyöt. Puu/vaneri-rakenteiset moduulit noudattavat Fremo-standardia.	*Kapearaiteinen rata H0e*	lähti aluksi pääasemalta Kalliokylästä kulkien mäkeä ylös kirkonkylään. Radan vaihteet tarvitsisivat uusimista ja niinpä vaihteet on kiilattu "sopivaan" asentoon. Myöhemmin kapearaiteista rataa on jatkettu Kalliokylän ohitse nousten 'väliasemalle' (vielä nimetön), josta edelleen mennään normaaliradan kanssa kolmikiskoratana Peräkylään.
*T-TRAK N*	Syksyllä 2011 kokeiltiin N-skaalan (1:160) moduliradan rakentamista. Katso täältä lisää.

Miten junat kulkevat?

Alkuperäinen virtajärjestelmä oli 2-kisko/tasavirta. Vuoden 1997 alusta lähtien on normaaliradalla ollut käytössä Roco:n DCC (Digital Command Control) digitaalijärjestelmä, josta on pelkästään positiivisia käyttökokemuksia. Kapearaiteinen rata on myös digitalisoitu Nykyisellä digitaalikaudella on koko rata kolmena isona virtapiirinä, joita syötetään DCC-järjestelmän mukaisilla virtalähteillä. Erillisiä ratajaksokytkimiä DCC-radassa tarvita.

Syksyllä 2008 on 2-kiskojärjestelmän rinnalle rakennettu Märklin-järjestelmän (kolmikisko) mukainen rata. Tällä radalla voi ajaa sekä perinteisillä Märklin-vaihtovirtamuuntajalla toimivilla, Märklin/Motorola järjestelmää sekä DCC-järjestelmää ymmärtävillä vetureilla.

Veturit

Vanha tasavirtakäyttöinen veturikalusto on muunnettu digitaalikäyttöön varustamalla veturit ESU:n, Lenz:in ja Tams:in dekoodereilla. Viimeisin lisäys kerhon veturikalustoon on 2 kpl Märklin BR 216 025-7 vetureita, jotka on kerhossa varustettu Uhlenbrock 76200-moniprotokolladekoodereilla. Myös kapearaideveturi on digitalisoitu.

Vaunut

Vaunut ovat Roco, Kleinbahn, Lima, Electrotren -merkkisiä. Kaikkiin vaunuihin on vaihdettu NEM -kytkimet.