Junakerhon ohjausjärjestelmä oli alussa "tavallinen" eli vetureita ohjattiin kahdella 12 V Fleischmann-muuntajalla.

Kuva: Fleischmann

Rata oli jaettu kaksitoimisilla kytkimillä kahdeksi virtapiiriksi, niin että kaksi junaa saattoi liikkua samanaikaisesti.


Vuoden 1996 syksyllä Risteysasema tarjosi Rocon digitaalijärjestelmän "Digital is Cool" aloituspakettia (RO 41200) hintaan 366 €.

Kuva: The Saleroom

Pakettiin sisältyi ICE -junarunko, keskusyksikkö, järjestelmän muuntaja ja yksi käsiohjain. Lisäksi mukana tuli 1 x 2,35 m rata Rocon profikiskosta.

Hinta vaikutti järkevältä suhteessa kerhon vuotuisiin budjettivaroihin.
Käsiohjain oli tarpeeksi yksinkertainen, jotta myös kerhon nuorimmat jäsenet selviäisivät junan ohjaamisesta.

Kun aloituskokoonpanoon lisättiin vielä toinen käsiohjain (RO 10750) 66,66 € ja kaksi dekooderia (RO 10741) 41,66 € kappale, tuli perushankinnan kokonaishinnaksi 566,66 €. Seuraavana vuonna (?) hankittiin vielä kaksi käsiohjainta. Näin saatiin järjestelmän koko neljän ohjaimen kapasiteetti käyttöön.



Roco 10750 Roco 10741

Vuonna 2005 hankittiin Roco:n uudemman sukupolven digitaalijärjestelmä 10764 ja siihen ns. Lokmaus 2 -ohjain.

Roco 10764       Lokmaus 2

Vanhat ohjaimet liitettiin uuteen järjestelmään erityisellä sovitusmoduulilla 10759.

Sovitusmoduli 10759


Yksi Roco:n 10764 pystyy käytännössä syöttämään noin neljää samanaikaisesti liikkuvaa veturia.

Ohjainten lukumäärän lisääntyessä (= samanaikaisesti ajossa olevien vetureiden lukumäärä) havaittiin, että yksi 10764 ei riitä syöttämään kaikkia vetureita.

Alkuvuodesta 2007 rata jaettiin kahteen suunnilleen yhtä pitkään osaan. Toista puoliskoa syöttää vanha ajolaite 10764 ja toista ns. booster 10765.

Booster 10765

Syyskuussa 2009 vietti junakerho 25-vuotissynttäreitä ja sai lahjana "lisäbudjetin" syksylle 2009.
Synttärilahjalla kerholle hankittiin Roco:n ns. MULTIMAUS ja neljä Lokmaus 2:ta sekä toinen Booster syöttämään Peräkylää. Näiden hankintojen jälkeen luovuttiin vanhoista Lokmaus 1 -ohjaimista.

Roco Multimaus 10810

Kun kaikki ohjaimet ovat samanlaisia, lukuunottamatta "superhiirtä" eli MULTIMAUSia, niin kerholaisten ei tarvinnut hallita kahden hieman erilaisen ohjaimen käyttöä.

Vetureihin tehdyt muutokset

Veturien virrankulutuksen vähentämiseksi vanhat hehkulamput vaihdettiin valkoisiin LED:eihin.

Junakerhon vanhoihin vetureihin asennettiin dekooderit. Keväällä 2010 vaihdettiin vanhoja TAMS:in dekoodereita LENZ:in GOLD 10433-dekoodereihin.

Fleischmann'in pieneen vaihtoveturiin lisättiin LENZ:in USP-yksikkö 10490 parantamaan dekooderin ja moottorin virransaantia.

Junakerhon kaksi Märklin-veturia varustettiin Uhlenbrock:in 76200-moniprotokolladekoodereilla,
jotka sallivat ajon Märklin-muuntajalla, Märklin-digitaaliohjaimella (kerholla oli käytössä kaksi Märklin Mobile Station 1 -ohjainta), että junakerhon DCC-järjestelmällä.

Rocon digitaalijärjestelmä, sekä vanhempi käytöstä poistettu 10761 & Lokmaus 1:t että 10764/10765 & Lokmaus 2 & Multimaus toimivat kerhon purkuun saakka moitteetta.

Toiseen Märklin Mobile Station 1:een vaihdettiin kide. Ohjain oli ilmeisesti pudonnut lattialle ja kide oli hajonnut.

Takaisin alkuun